这实际上是一种心态问题，并不代表出租车有多耐用，只是与私家车的待遇不同罢了。出租车几十万公里不大修也能对付跑，但私家车却接受，私家车主希望自己的爱车健健康康地，而出租车只要做到能跑、不散架就行！
出租车标准：车还能走就是好车！
私家车标准：但凡有点异常就修！
比如车子有异响要修、车子油耗高了要修、仪表灯亮了要修、系统无理由重启了要修、换挡顿挫要修、音响没声了要修、烧机油了要修、积碳多了要修等等，私家车的车主会把太多的问题当作问题，没问题、就可劲找问题，小问题、变成大问题，这就是咱们私家车主普遍的一种心态。
而出租车就没有这么金贵了，一般跑六年多些、也就报废处理了，所以相对来说出租车就是一命货，无论怎么精心对待、时间到了都得报废，所以也就没必要去过分在意了！
刨根问底的来说，很多朋友觉得出租用车更耐用只不过是感觉罢了，其根本原因在于对待标准的不同；相信每一位朋友都坐过出租车，那些跑个三年以上的车子，仪表亮2、3个灯是正常现象，车子底盘异响很普遍，这些问题对于私家车而言无一不需要解决，而对于出租车而言就根本不是问题！
所以出租车并不是耐用、而是在带着满身伤继续行驶，私家车也并非不耐用、只不过有点小伤立刻就选择救治，标准而已！